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Bruxelles, le 05 Mai 2008
Coté européen, la réponse est probablement non, l'Europe est assez riche pour pouvoir se permettre d'importer des agrocarburants tout en continuant à produire des denrées alimentaires sur son propre sol. Il n'en est pas de même pour tous les pays. Les émeutes de la faim qui se produisent actuellement (voir blog de Marie-Hélène Aubert) sont la conséquence ultime d'un enchaînement d'événements et de décisions politico-économiques allant à l'encontre de la sécurité alimentaire mondiale.
 Une émeute contre le prix des céréales le 7 avril en Egypte (AP)
Conséquence d'une politique agricole internationale marquée par un modèle dominant de production à grande échelle et tournée vers l'exportation aux dépends de cultures vivrières destinées aux marchés locaux.
Ensuite, des subventions Européennes et Américaines surtout qui depuis des années sapent les bases de la production dans les pays en voie de développement, en exposant les paysans locaux à une concurrence déloyale qui les empêchent de développer un marché national et anéanti ainsi leur capacité de production.
Enfin, cerise sur le gâteau, c'est bien sûr l'engouement récent des pays industrialisés pour les agrocarburants. Dans un objectif louable certes, réduire les émissions de gaz à effet de serre, bien que la sécurité énergétique et les diversifications d'approvisionnement, conséquences directes de notre incapacité à réduire notre dépendance pétrolière, arrivent juste derrière la bonne parole climatique.
Mais les agrocarburants ont des effets pervers qui commencent à se faire sentir tragiquement: augmentation des prix des céréales et produits de base, augmentation de la pauvreté, de la faim, des morts par sous-nutrition. Ainsi que déforestation accélérée et conditions de travail extrèmement difficiles (dans les plantations de canne à sucre au Brésil par exemple). |
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 Le visuel de la campagne "Food" du Groupe des Verts au Parlement Européen. Les autres cartes sont visible sur le site du groupe : www.eat-better.org
En soi, l'utilisation de céréales et de maïs (90% de la production d'agrocarburants des USA) pose un problème éthique: un plein de 50 litres d'agro-éthanol correspond à la quantité de maïs nécessaire pour nourrir un enfant pendant un an... Un problème qu'il va falloir prendre en compte si l'on veut boucler fin 2008 le paquet Climat-Energie et sa directive sur les énergies renouvelables qui propose (mais ce n'est pas encore voté, et ne le sera probablement plus) de porter à 10% la part obligatoire d'agrocarburants dans la consommation européenne.
 L'utilisation de colza pose moins de problèmes éthiques, même si elle est loin d'être une solution viable. Restent les problèmes de l'utilisation des sols, de rendement énergétique, etc....
Enfin, toute la problématique du manger ou conduire réside dans le fait que les pays industrialisés conduisent, et que ceux que nous affamons sont ailleurs, en Afrique en particulier. Une fois de plus, les conséquences de notre comportement ne sont que vagement visibles pour le citoyen européen peu informé. Et après tout, l'Afrique a toujours été pauvre, alors un peu plus un peu moins... Je vous fais le plein ?...
Plus d'infos...
Résolution du Parlement Européen sur l'augmentation du prix des denrées alimentaires, présentée par les Verts-ALE (à venir)
L'alimentation d'abord: réquisitoire contre l'utilisation abusive des agrocarburants
Site de la campagne food des Verts
Campagne des Amis de la Terre sur les Agrocarburants
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